Напряжение [В]: 24 ток зарядки от генератора (А): 140 Ременной шкив: Без ремённого шкива Присоединение / зажим: С подключением к тахометру Опции: С встроенным регулятором Версия: 2010613.5
Напряжение [В]: 24 ток зарядки от генератора (А): 140 Ременной шкив: Без ремённого шкива Присоединение / зажим: С подключением к тахометру Опции: С встроенным регулятором Версия: 2010613.5
Напряжение [В]: 24 ток зарядки от генератора (А): 140 Ременной шкив: Без ремённого шкива Присоединение / зажим: С подключением к тахометру Опции: С встроенным регулятором Версия: 2010613.5
Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 35
ток зарядки от генератора (А): 35 рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень Ременной шкив: Без ремённого шкива
Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 55
ток зарядки от генератора (А): 55 рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень Ременной шкив: Без ремённого шкива
Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 55
Напряжение [В]: 28 ток зарядки от генератора (А): 55 Ременной шкив: Без ремённого шкива Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ B- D+ W
ток зарядки от генератора (А): 55 Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью Присоединение / зажим: С подключением к тахометру Ременной шкив: Без ремённого шкива Клемма: M8 B+
ток зарядки от генератора (А): 55 Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью Присоединение / зажим: С подключением к тахометру Ременной шкив: Без ремённого шкива Клемма: M8 B+
