Вид эксплуатации: Гидравлический Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота для производителя рулевого механизма: SMI Длина 1 [мм]: 1160 Размер резьбы осевой шарнир: M14
Вид эксплуатации: Ручной / Механический Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля Лево-/правостороннее движение: Для правостороннего движения Общая длина [мм]: 1160 Длина 1/длина 2 [мм]: Stroke= 130 Количество оборотов рулевого колеса: 3,75 Свойство вида соединения: Четырехугольный Диаметр входного штока [мм]: 18,5 Высота входного штока [мм]: 50,5 Размер резьбы осевой шарнир: M14x1,5 Тип резьбы, осевой шарнир: С внутренней резьбой Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 294
Вид эксплуатации: Ручной / Механический Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля Лево-/правостороннее движение: Для левостороннего движения Общая длина [мм]: 1160 Длина 1/длина 2 [мм]: Stroke= 130 Количество оборотов рулевого колеса: 3,75 Свойство вида соединения: Четырехугольный Диаметр входного штока [мм]: 18,5 Высота входного штока [мм]: 47,5 Размер резьбы осевой шарнир: M14x1,5 Тип резьбы, осевой шарнир: С внутренней резьбой Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 294
Вид эксплуатации: Гидравлический ограничение производителя: Saginaw Ременной шкив: Без ремённого шкива Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для лево-/правосторонним управлением
Вид эксплуатации: Гидравлический Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным ? шкива [мм]: 125 Количество ребер: 6 Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для лево-/правосторонним управлением
Вид эксплуатации: Ручной ограничение производителя: SMI Общая длина [мм]: 1140 Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 295 Свойство вида соединения: Четырехугольный Высота входного штока [мм]: 48 Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
