Напряжение [В]: 24 ток зарядки от генератора (А): 55 Ременной шкив: Без ремённого шкива Присоединение / зажим: С подключением к тахометру Опции: С встроенным регулятором Версия: CAL10616AS
Напряжение [В]: 24 ток зарядки от генератора (А): 55 Ременной шкив: Без ремённого шкива Присоединение / зажим: С подключением к тахометру Опции: С встроенным регулятором Версия: CAL10616ES
Напряжение [В]: 24 ток зарядки от генератора (А): 55 Ременной шкив: Без ремённого шкива Присоединение / зажим: С подключением к тахометру Опции: С встроенным регулятором Версия: CAL10616GS
Напряжение [В]: 24 ток зарядки от генератора (А): 100 Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным Количество ребер: 8 Опции: С встроенным регулятором Версия: CAL10623AS
Напряжение [В]: 24 ток зарядки от генератора (А): 100 Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным Количество ребер: 8 Опции: С встроенным регулятором Версия: CAL10623GS
Напряжение [В]: 24 ток зарядки от генератора (А): 55 Ременной шкив: Без ремённого шкива Присоединение / зажим: С подключением к тахометру Опции: С встроенным регулятором Версия: 2010616.0
Напряжение [В]: 24 ток зарядки от генератора (А): 55 Ременной шкив: Без ремённого шкива Присоединение / зажим: С подключением к тахометру Опции: С встроенным регулятором Версия: 2010616.1
Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью ток зарядки от генератора (А): 100 Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным Количество ребер: 8 Направление вращения: По часовой стрелке ? шкива [мм]: 72
